auto.des s.r.o. · seit 2015
Automotive-Konstruktion & Systems Engineering– vom Konzept bis zum SOP
Die auto.des s.r.o. unterstützt OEMs und Tier-1-Zulieferer in ganz Europa mit Konstruktion, Engineering und Dienstleistungen vor Ort. Dahinter stehen 20 Jahre Praxis in Programmen für BMW, Audi/VW, Porsche, Mercedes-Benz, JLR, Renault und Opel.
Was wir tun
Unsere Leistungen
Scheinwerfer & Lichtsysteme
Kunststoffgehäuse, Lichtscheiben, Blenden, Clips und Kühlkörper für Scheinwerfer, Heck- und Nebelleuchten. Koordination kompletter Lichtprojekte – Lichttechnik, Elektronik, Wärmesimulation, Prototypen, Validierung und Homologation.
Sitze & Interieur
Sitzstrukturen, Sitzkunststoffe, Mechanismen und Komplettsitze. Interieur-Zierteile, Türverkleidungen, Kofferraum- und Heckklappenverkleidungen, Absorber – Sicht- und Strukturteile inkl. Spalt- und Bündigkeitsdefinition.
Werkzeuge & Vorrichtungen
Blechumform-, Hydroform- und Biegewerkzeuge, Segmentwerkzeuge und Prüfvorrichtungen – fertigungsgerecht vom ersten Konzept an.
Systems Engineering & Vor-Ort-Einsatz
Projektkoordination, Validierung, Homologation und SOP-Begleitung. Resident Engineers direkt bei Ihnen vor Ort als Teil Ihres Teams.
Technische Dokumentation
Dokumentation für automatisierte Karosseriebau-Fertigungslinien – Betriebs- und Wartungsanleitungen, CE-Dokumentation und technische Unterlagen gemäß Kundenspezifikationen, Gesetzgebung, Normen und Standards.
Ausgewählte Arbeiten
Ausgewählte Projekte
Mercedes-Benz G-Klasse Landaulet
Premium-Kleinserienentwicklung von Interieur-Kunststoffteilen mit höchsten Anforderungen an Sichtflächen und Verarbeitung (Magna Steyr).
BMW-Motorrad-Scheinwerfer
Entwicklung und Industrialisierung von Kunststoffgehäuse und Lichtscheibe für einen High-Runner-Motorradscheinwerfer (ZKW).
Geely CX11 – neue Marke für Europa
Resident Lead Engineer in Göteborg: komplette Datenverantwortung für Türverkleidungs-Kunststoffteile, Leitung von 10 Ingenieuren in zwei Teams (CEVT).
Centre of Competence Sitzkunststoffe
Leitung von bis zu 6 Ingenieuren für Sitz-Kunststoffteile für VW, BMW, Renault, Dacia, JLR und PSA – vom Konzept bis SOP (Adient).
21 Umformwerkzeuge in 6 Monaten
Komplette Konstruktion von Umform-, Hydroform- und Biegewerkzeugen sowie Prüfvorrichtungen für BMW R 1300 GS und KTM-Abgasanlagen (REMUS).
Karosseriebau-Linien für Tesla, Audi & Škoda
Technische Dokumentation und SOP-Begleitung für automatisierte Karosseriebau-Linien – Tesla Gigafactory Berlin, Audi Ingolstadt, Škoda Kvasiny (Matador Automation).
Unsere Kunden
Programme, an denen wir mitgewirkt haben: BMW, Audi/VW, Porsche, Mercedes-Benz, Mercedes-AMG, JLR, Renault, Dacia, Opel, Škoda, Tesla.
Warum auto.des
Warum auto.des
- Der komplette Entwicklungszyklus – Konzept, Konstruktion, DFMEA, Werkzeugmachbarkeit, Validierung und SOP.
- Produktiv ab dem ersten Tag – Erfahrung in OEM-spezifischen CATIA-V5-Umgebungen und Normen.
- Qualität von Anfang an – GD&T und Toleranzketten, DFMEA, APQP, PPAP, MSA und SPC.
- Flexible Kapazitäten – Arbeitspakete aus unserem Büro oder Ingenieure bei Ihnen vor Ort.
- Keine Sprachbarriere – verhandlungssicheres Deutsch und Englisch, aus der Slowakei in Ihrer Zeitzone.
20 Jahre Automotive
Referenzen
Seit 20 Jahren entwickeln wir Fahrzeugkomponenten für OEMs und Tier-1-Zulieferer – in Programmen für BMW, Audi/VW, Porsche, Mercedes-Benz, JLR, Renault, Opel, Škoda und Tesla. Hier sehen Sie, für welche Unternehmen wir gearbeitet haben und was wir geliefert haben.
Matador Automation
Technische Dokumentation für automatisierte Karosseriebau-Fertigungslinien – Betriebs- und Wartungsanleitungen sowie CE-Dokumentation gemäß Kundenspezifikationen, Gesetzgebung, Normen und Standards.
System Engineer beim Produktionsanlauf in der Tesla Gigafactory Berlin mit direktem Kundenkontakt; weitere Linien für Audi Ingolstadt und Škoda Kvasiny.
REMUS
Komplette Konstruktion von 21 Blechumformwerkzeugen – Umformen, Hydroformen, Biegen, Segmentwerkzeuge und Prüfvorrichtungen – für Abgasanlagen der BMW R 1300 GS, KTM 690 SMC und KTM 990 RC.
Leitung von zwei Subunternehmern von der Konzeptphase bis zur Werkzeugfertigstellung.
ZKW
Koordination kompletter Scheinwerfer-Entwicklungsprojekte mit direktem OEM-Kundenkontakt – Konstruktion, Elektronik, Lichttechnik, Prototypen, Validierung und Homologation.
Kunststoffgehäuse und Lichtscheibe eines BMW-Motorrad-High-Runner-Scheinwerfers, Vorentwicklung einer BMW-Heckleuchte, Industrialisierung eines Opel-Scheinwerfers; zuvor komplette Scheinwerfer und Nebelleuchten für Porsche und Audi.
Adient
Leitung von bis zu 6 Ingenieuren im Centre of Competence für Sitzkunststoffe – struktur- und sichtrelevante Teile für VW, BMW, Renault, Dacia, JLR und PSA, vom Konzept bis SOP.
DFMEA, Spalt- und Bündigkeitsdefinition, Werkzeugmachbarkeit und Kunden-Design-Reviews. Employee Engagement Award 2017 für das RFQ von Renault XFK und Dacia x52.
Magna
Kleinserienentwicklung der Mercedes-Benz G-Klasse Landaulet sowie Anpassung von Interieurteilen für die US-G-Klasse MY2018 und Special Edition inkl. US-Sicherheitsstandards.
Interieur des Renault Alpine Roadster und der US-Version. Über Magna: Resident Lead Engineer bei CEVT in Göteborg für den Geely CX11 – Türverkleidungs-Kunststoffteile, Leitung von 10 Ingenieuren in zwei Teams.
Lear
Modulare Rücksitz-Metallstrukturen für BMW, Audi und JLR, konstruiert in CATIA V5 in direkter Zusammenarbeit mit der FEA- und Crash-Simulationsabteilung.
Porsche Engineering Services
Neukonstruktion von Interieur-Kunststoffteilen – Absorber, Dämpfungen und Kofferraum-Zierteile – direkt in der Porsche-PAG-CATIA-Umgebung, mit Integration von Audi-Plattformstandards unter voller Einhaltung der PAG-Normen.
Frühere Projekte
Mercedes-AMG – Rohbaukonstruktion im Mercedes-SLS-Programm (über Rücker). Johnson Controls – Konzepte und Konstruktion von Kunststoff- und Metall-Sitzkomponenten für den VW-Konzern. Rücker / DAHER – Exterieur- und Interieur-Kunststoffteile, technische Dokumentation und integrierte Logistikunterstützung.
Über uns
Ihr Ansprechpartner
Dipl.-Ing. Michal Klačko – Gründer und Senior Automotive Design & Systems Engineer. Maschinenbauingenieur (Universität Žilina) mit 20 Jahren Automobilentwicklung bei Matador Automation, REMUS, ZKW, Adient, Magna Steyr, Lear, Porsche Engineering Services und Johnson Controls. Sie haben einen Ansprechpartner, der die Arbeit aus eigener Erfahrung kennt.
Ablauf
So arbeiten wir
- 1
Sie beschreiben Ihren Bedarf – eine kurze Beschreibung von Umfang und Zeitplan genügt.
- 2
Wir erstellen ein Angebot – Umfang, Kapazität und Preis.
- 3
Wir liefern – mit regelmäßigen Updates und einem festen Ansprechpartner während des gesamten Projekts.
Sprechen wir
Ihr Projekt könnte das nächste sein
Erzählen Sie uns von Ihrem Projekt – eine kurze Beschreibung von Umfang und Zeitplan genügt. Wir melden uns mit einem Angebot.
michal.klacko@autodes.euAnsprechpartner
Dipl.-Ing. Michal Klačko
michal.klacko@autodes.eu
+421 903 034 151
Büro
Trenčianske Jastrabie 479
913 22 Trenčianske Jastrabie
Slowakische Republik
Firmensitz
auto.des, s.r.o.
Pod Kalváriou 1032/6
034 01 Ružomberok
Slowakische Republik
Firmendaten
ID-Nr. (IČO): 50037161
Steuer-Nr. (DIČ): SK2120152639
USt-IdNr.: SK2120152639